Kaynak Dumanı Merkezi Emiş Hattı

Sorun

Otomotiv yan sanayiye parça üreten bir atölyede, gazaltı kaynak istasyonlarının bulunduğu bölümde duman tüm alana yayılıyordu. Mevcut çözüm tavana yerleştirilmiş birkaç aspiratördü; duman tavana ulaşana kadar zaten operatörün solunum bölgesinden geçiyordu.

İkinci sorun, dumanın kaynak bölümüyle sınırlı kalmamasıydı. Bölüm bir duvarla ayrılmadığı için duman montaj hattına da geçiyor, orada çalışanlar da etkileniyordu. Yaz aylarında kapılar açıldığında hava akımı dumanı daha hızlı yayıyordu.

İşletme, ortam ölçümünde çıkan değerler nedeniyle bir çözüm arıyordu.

Çözüm

Keşifte istasyon sayısı, kaynak yöntemi, günlük çalışma süresi ve aynı anda kaç istasyonun aktif olduğu tespit edildi. Ölçümde mevcut tavan aspiratörlerinin gerçek debisi ve operatör solunum bölgesindeki hava hareketi kaydedildi.

Çözüm olarak kaynağında emiş yaklaşımı seçildi. Her istasyona, konumunu koruyan eklemli emiş kolu yerleştirildi. Kollar galvaniz kanal hattıyla bina dışına konumlandırılan merkezi kartuş filtre ünitesine bağlandı.

Sistem, tüm istasyonların toplam debisine göre değil aynı anda çalışan istasyon sayısına göre boyutlandırıldı. Her kola otomatik kapak konuldu; kol kullanılmadığında kapanıyor ve emiş gücü çalışan istasyonlara yöneliyor. Fan değişken hızlı sürücüyle donatıldı, açık kol sayısına göre debisini kendisi ayarlıyor.

Kaynak işleminde sıcak partikül riski nedeniyle filtre önüne çökeltme haznesi yerleştirildi. Fan, filtreden sonra konumlandırıldı; böylece partikül fan çarkından geçmiyor.

Sonuç

Devreye almada her emiş kolunun ağzındaki yakalama hızı ölçüldü ve kayda geçirildi. Filtre fark basıncının ilk değeri ve fan akımı referans olarak not edildi.

Ekiple kısa bir kullanım anlatımı yapıldı: emiş kolunun iş parçasına yakın konumlandırılması sistemin verimini doğrudan belirliyor. Ağzın mesafesi iki katına çıktığında aynı etki için gereken debi dört katına çıkıyor.

Filtre ünitesinin bina dışına alınmasıyla atölyedeki gürültü kaynağı da ortadan kalktı.

Sistem, ileride istasyon eklenebilecek şekilde bırakıldı: ana hatta iki kör kol pozisyonu ve fan kapasitesinde pay ayrıldı.